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2m 콘크리트 둔덕, 충돌 땐 수천t 충격... 전문가 "규정 위반"지금 이곳에선 2024. 12. 31. 11:00
2m 콘크리트 둔덕, 충돌 땐 수천t 충격... 전문가 "규정 위반"착륙 유도 시설인 '로컬라이저'무안공항 활주로 끝 지면 낮아평형 높이 유지하려 구조물 쌓아규정엔 '부러지기 쉽게 만들어야'박정훈 기자강다은 기자이민경 기자입력 2024.12.31. 00:51업데이트 2024.12.31. 09:37활주로에 남은 참사의 흔적 - 30일 ‘제주항공 참사’가 발생한 전남 무안군 무안국제공항 활주로의 모습. 활주로에 전날 사고 항공기가 동체 착륙을 하면서 남긴 검은색 ‘스키드 마크(급제동 시 도로에 남는 자국)’가 보인다. 사고기는 활주로를 벗어나 약 250m를 더 나아간 뒤 로컬라이저(방위각 지시 장치)를 세우기 위해 설치한 콘크리트 둔덕과 충돌했다. 충돌 직후 항공기는 폭발하며 두 동강이 났다. /장련성 기자..